Новости по теме: "анатолий васильев"
Около 4 тысяч автомобильных дорог построили, реконструировали и отремонтировали в Волгоградской области за последние 8 лет. В 2022 году в порядок привели более 500 километров автомагистралей. Общее финансирование региональных мероприятий в дорожной сфере - около 16,5 млрд рублей. Итоги и планы развития этой отрасли обсудили представители законодательной и исполнительной власти на «Парламентском часе». Он прошел под председательством спикера Волгоградской областной Думы Александра Блошкина.
Волгоградская область - в десятке лучших субъектов РФ по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2022 году в нормативное состояние привели более 296 километров региональных и межмуниципальных дорог, 62 километра улично-дорожной сети в Волгограде и 45 километров в Волжском. В этом году по нацпроекту в регионе проведут работы на автомагистралях протяженностью свыше 340 километров. Объем финансирования составит около 10,5 млрд рублей.
В Волгограде продолжатся работы на ул. Электролесовской, Латошинской, строительство третьего пускового комплекса и Третьей продольной магистрали,- рассказал председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
Ремонт автомагистралей в Волгоградской области выполнен уже на 63%. Сегодня об том сообщили на брифинге, посвященном дорожному сезону-2022. Специалисты обсудили ход работ, промежуточные результаты реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также другие актуальные вопросы отрасли.
Обход посёлка Максима Горького - одна из ключевых строек региона. Движение на новом участке трассы - длиной почти 12 км - планируют открыть уже 1 сентября этого года. Новый путепровод позволит автомобилистам беспрепятственно пересекать железнодорожную ветку, увеличить скорость движения с 60 до 90 км/ч и сэкономить около часа в пути. Новая дорога сможет пропускать 38 тысяч автомобилей в сутки.
- Работы завершены на 90%, сдача объекта планируется в сентябре. Движение будет идти по путепроводам и объездной дороге, переезд никого не будет задерживать. Также рассматривается вопрос строительства обхода пос. Новый Рогачик,- рассказал председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
Еще один ключевой объект регионального дорожного строительства - Третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу. Объект позволит связать мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток автотранспорта за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района, повысить безопасность жителей и снизить нагрузку на окружающую среду.
Трасса, которая является важной в плане логистики автомобильного движения и для города, и для области. Дорога по улице Ангарской должна стать идеальной для проезда. Это заявил сегодня во время инспекции реконструируемого участка губернатор Андрей Бочаров. Глава региона проверил ход работ на объекте и поставил новые задачи. Они касаются обеспечения безопасности трафика на одной основных связующих дорог. В первую очередь необходимо ограничить движение транзитного транспорта.
Работы по расширению участка дороги у трамвайного кольца на улице Ангарской близки к завершению. Вместо одной двухполосной проезжей части здесь будет две с четырьмя полосами движения. Этот участок дороги автомобилисты называли бутылочным горлышком.
– Требуется расширение, что и делается, а участок сложен тем, что большой поток машин с Третьей Продольной заезжает в город через Ангарскую. Давно пора было сделать. Делают все грамотно, умно, надеюсь, что поможет, – поделился мнением волгоградец.
Расширение магистрали началось в 2020-м по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». На первом этапе специалисты выполнили переустройство сетей энергоснабжения, канализации и связи, газопровода, рекультивацию земельного участка. Объект оказался сложным, большинство коммуникаций не было нанесено на карту.
В Калачевском районе подрядчики завершают ремонт участка трассы Октябрьский – Шебалино. Дорожное полотно реставрируют в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Протяженность автотрассы Октябрьский – Шебалино – 49 километров. Она соединяет несколько населенных пунктов и является единственным транспортным путем для многих селян. О её состоянии в прежние годы местные жители в беседах долго подбирали печатные слова. Из дорожного ремонта – только ямочный. Из-за состояния дорожного полотна местное «окно в Европу» до ближайшего районного центра представляло реальную опасность для автомобилистов.
Исправить плачевное положение позволила реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». В его рамках здесь поэтапно проводят работы по полной реставрации автомагистрали: на месте ям и колдобин, оставленных в том числе и большегрузами, появится новая дорога. Она будет удовлетворять самым высоким стандартам. Ремонтные работы ведутся на двух участках протяженностью 10 и 7 километров соответственно. До конца года на этой трассе планируют отреставрировать еще 15 километров.
А на 7-километрововм участке работы вышли на финишную прямую: старое покрытие срезали, вместо него уложили два слоя асфальтобетонной смеси на общей площади в 49 тысяч квадратных метров, нанесли разметку, установили знаки и сигнальные столбиков. На втором 10-километровом участке между Громославкой и Шебалино работы выполнены на 70%.
Накануне глава комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Васильев на брифинге озвучил промежуточные итоги выполнения в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также плана на контрактацию объектов 2022 года.
По словам чиновника, в этом году дорожные службы в рамках нацпроекта должны осуществить работы на 169 объектах протяженностью свыше 515,8 км. На данный момент выполнено 50% от плана – протяженность восстановленного дорожного покрытия составило более 254 км.
‒ Кроме того, региону выделили межбюджетный трансферт в 400 млн рублей, который в 2021 году позволит дополнить обновить 19,5 км региональных и городских автодорог, ‒ отметил Васильев. ‒ Заключение договоров на выполнение этих проектов, а также проектов 2022 года начнется в ближайшее время.
В целом общая протяженность построенных и восстановленных автодорог в текущем году составит почти 700 км.
Об этом сообщил сегодня на брифинге, посвященном дорожному сезону 2021 года, председатель облкомдортранса Анатолий Васильев. Восстановление износившегося перехода обойдется региону почти в 13 млн рублей. Какое решение приняли власти, чтобы не допустить транспортного коллапса на одном из ключевых проездов в областной центр, и какие еще магистрали отремонтируют и построят в регионе и городе-герое в этом году?
На территории Волгоградской области - более 350 мостовых переходов, 60 из них сегодня — в аварийном состоянии. В этом году к концу подходит ремонт проезжей части по одному из крупнейших в России гидротехнических сооружений — мосту через Волжскую ГЭС. Уже 1 сентября движение здесь полностью откроют. Ремонт еще одного перехода — уже через реку Ахтубу — по опыту больших пробок на ГЭС взволновал жителей.
- Или реверсивное движение пустим, или основные работы, которые будут не обеспечивать проезд, будем выполнять только ночью. Но движение закрывать 100% не будем, будем стараться работать по возможности. Хороший, положительный результат дал тот эффект, что мы на ГЭС не согласились закрывать две полосы, а сделали реверсивное движение, - прокомментировал Анатолий Васильев, председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.
В регионе продолжают возводить и ремонтировать целый ряд стратегически значимых переездов, в том числе мостовой переход через Волго-Донской канал с выходом на федеральную трассу в обход Волгограда, ж/д переход в обход поселка Максима Горького, путепровод через Третью Продольную магистраль. Также стартовали работы по строительству 3 пускового комплекса моста через Волгу. В перспективе — еще с десяток объектов в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Ранее в социальных сетях появилась информация о том, что якобы планируется застройка территории мемориального комплекса. На самом деле речь идет о пустыре в границах от Второй Продольной магистрали до жилой застройки на «Семи Ветрах». Сегодня вопросы развития территории, прилегающей к Мамаеву кургану в Дзержинском районе, обсудили на площадке Общественной палаты Волгограда.
В Волгограде продолжается активное обсуждение слухов о якобы планируемой застройки склонов Мамаева кургана. Причиной стало внесение изменений в документ, которым утверждены регламенты использования земли, имеющей статус охранной зоны объекта культурного наследия. Представители власти, эксперты и активисты встретились на площадке городской общественной палаты для того, чтобы прояснить наконец ситуацию: что изменится в статусе земель рядом с Мамаевым курганом и для чего это необходимо? Собравшиеся получили четкий ответ: границы охранных зон Мамаева кургана не меняются.
– Основная задача нового проекта зоны охраны – это обеспечить развитие города Волгограда, обеспечивая с помощью ландшафтно-визуального анализа сохранность основного нашего объекта – Мамаева кургана. Мы получили согласование Министерства культуры, – сообщил председатель комитета государственной охраны объектов культурного наследия Волгоградской области Александр Баженов.
Тема животрепещущая и вызывает множество споров. На встрече присутствовали в том числе волгоградцы, обеспокоенные перспективами развития прилегающих к Мамаеву кургану территорий. Тревогу вызывают слухи о возможной коммерческой застройке.
Сегодня в Волгограде представители областного комитета транспорта и дорожного хозяйства вместе с росгвардейцами и полицейскими проверили соблюдение мер масочного режима в общественном транспорте. В ходе рейда специалисты выявили ряд нарушений со стороны и водителей, и пассажиров.
Задача – не наказать, а напомнить горожанам об ответственности за здоровье, свое и всех окружающих. Поэтому специалисты разъясняют волгоградцам непростые моменты соблюдения режима. Например, может ли водитель находиться на работе без маски, если он в закрытой кабине автобуса или едет один на служебной машине, работая в такси? За горожанами следят и участники рейда, и видеотехника, уйти от ответственности не получится.
- Читайте по теме: Где жители Волгоградской области могут не носить перчатки и маски.
Вначале проверяющий выясняет обстоятельства нарушения, проводит разъяснительную беседу и только по ее итогам принимает решение о составлении протокола.
90 новых случаев коронавируса зарегистрировано в Волгоградской области за минувшие сутки. Только пятеро заразившихся прибыли из других регионов России — это Москва, Санкт-Петербург, Надым, Республика Башкортостан. Еще 52 случая COVID-19 – выявленные по контактам с ранее заразившимися коронавирусной инфекцией; в 33 случаях больные выявлены при обращении за медицинской помощью. Эти данные сообщили сегодня на ежедневном брифинге областной администрации.
При благоприятном развитии эпидситуации c 20 мая разрешат приступить к работе предприятиям и организациям целого ряда отраслей и сфер потребительского рынка: возобновят деятельность стоматологические клиники, косметические салоны с медицинской лицензией, магазины непродовольственных товаров, ряд других объектов потребительского рынка.
В свою очередь, это увеличивает верятность посещения общественных мест людьми, больными коронавирусной инфекцией в бессимптомной форме. А это может привести к появлению новых очагов заболевания. В этой связи на основании требований главного государственного санитарного врача России с 20 мая в общественных местах, на транспорте вводится обязательное использование средств индивидуальной защиты — так называемый масочный режим.
– Мы должны находиться в общественных местах – в основном в транспорте – именно в масках и перчатках, то есть в средствах индивидуальной защиты, – отметил председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
45 единиц новой спецтехники пополнили сегодня автопарк предприятия «Волгоградавтодор». Это первый этап передачи техники, всего запланировано три этапа, последний пройдет в июне. Всего на предприятие должны поступить 93 единицы техники.
Первая проверка КДМ прошла сегодня же. Новая комбинированная дорожная машина на базе КамАЗ-65115 заводится мгновенно. В ее арсенале 300 лошадиных сил и скоростной отвал. Такой транспорт может выступать в роли самосвала зимой, выполняет и ямочный ремонт.
– Мы имеем пульт управления, водитель в машине находится, а здесь оператор. То есть всё это выдвигается, пробивается ямка, засыпается щебень, эмульсия, реализуется ямочный ремонт, – поясняет работу транспорта главный механик ГБУ «Волгоградавтодор» Алексей Карпенко.
Современные передвижные установки для производства и укладки асфальта, экскаваторы, тракторы, грейдеры, автокраны, катки, погрузчики и другие специализированные машины и оборудование для строительства и обслуживания автодорог скоро покажут себя в деле.
Четыре новых случая заражения коронавирусной инфекцией выявлено в Волгоградской области. Об этом сегодня на брифинге журналистам сообщил председатель комитета здравоохранения Анатолий Себелев.
Одна заболевшая - жительница Светлоярского района, которая в конце марта вернулась домой из Москвы. Остальные трое — это двое детей 10 и 14 лет и 70-летняя женщина - это члены семьи подростка из Волжского, который недавно вернулся из Арабских Эмиратов , на прошлой неделе у него подтвердился диагноз «коронавирус». Все заболевшие госпитализированы и находятся в индивидуальных инфекционных боксах, один из них — в боксе с подачей кислорода. Медицинское наблюдение и обследование лиц, которые контактировали с заболевшими, продолжается.
Анатолий Себелев, председатель комитета здравоохранения Волгоградской области:
У всех заболевших легкое течение заболевания. Сейчас они находятся в удовлетворительном состоянии и ждут контрольного обследования. Дети 10 и 14 чувствуют себя удовлетворительно. У одного клинических симптомов практически нет, второй с легкими симптомами.
Специалисты продолжают работу в рамках второго этапа капитального ремонта на автодорожном комплексе Волжской ГЭС. Крупный стратегический объект приводят в порядок впервые со времен его строительства. Осенью рабочие реконструировали участок площадью более 3,6 тысячи квадратных метров, а также конструкции внутри сооружения. К концу октября 2020 года обновят еще около 9 тысяч квадратных метров дорожного полотна.
Сегодня ход работ второго этапа капремонта проинспектировал глава региона Андрей Бочаров. Губернатор отметил: ничто не помешает завершить комплексную реконструкцию на Волжской ГЭС по всей протяженности в срок, в 2021 году.
Ржавые опоры, треснувший бетон — все это уже давно отслужило свой срок и теперь ждет ликвидации. Рабочие начали демонтировать очередной отрезок дороги, тротуара и железобетонного парапета. Асфальтобетонное покрытие уже отфрезеровано, специалисты разбирают защитный слой и гидроизоляцию.
- Все силы брошены, чтобы ускориться — разобрать, подготовить к теплому периоду под омоноличивание мостового полотна. Имеется опыт в наращивании и ускорении. Проблем мы не видим, единственная — приносим извинения к местным жителям за небольшие неудобства, которые сейчас происходят при движении транспорта, - делится Юрий Титоренко, исполнительный директор подрядной организации.
Сегодня об этом шла речь на селекторном совещании зампреда правительства Марата Хуснуллина, в котором принял участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Об итогах совещания журналистам рассказал председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
– По исполнительной дисциплине мы заняли второе место, это очень хороший показатель, – сообщил Анатолий Васильев. – По итогам прошлого года БКД мы выполнили на 100%, финансирование составило 1 млрд рублей в Волгограде, 660 млн рублей в Волжском и 3,2 млрд в области. Если говорить о планах, в 2020-2021 годах мы должны полностью закончить ремонт ГЭС, в Волжском будет продлена до нового микрорайона улица Карбышева. Все контракты уже заключены, подрядчики известны, при положительных погодных условиях начнем работу. На ГЭС ремонт уже идет. Что касается области, все аукционы проведены на 100%, подрядчики известны, составлены графики заготовки материалов.
Напомним, ранее стало известно, что Волгоградский регион войдет в новую федеральную программу ремонта мостов. На восстановление и строительство дорог в этом году будет направлено 5 млрд рублей.
Перспективы сотрудничества одного из крупнейших предприятий региона и администрации Волгоградской области рассмотрели исполнительный директор компании «ЕвроХим–ВолгаКалий» и первый заместитель губернатора – председатель комитета финансов Волгоградской области Александр Дорждеев.
Во время встречи руководители обсудили возможность использования горных пород, образующихся при строительстве и пусконаладочных работах Гремячинского ГОКа, для строительства оснований дорог, противогололедных реагентов, в качестве сырья для которых могут применяться ангидритдоломитовые и галитовые породы.
Более предметно одно из направлений совместной деятельности изучили председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев, генеральный директор «Волгоградавтодора» Игорь Подгорный, начальник Котельниковского ДРСУ Андрей Скрынников и руководители компании «ЕвроХим–ВолгаКалий» во время выездного совещания на площадке Гремячинского горно–обогатительного комбината 10 декабря.
На территории промплощадки представители правительства региона осмотрели важные объекты транспортной инфраструктуры. Особое внимание было уделено путепроводам. Один из них, расположенный в непосредственной близости к комбинату, предприятие строит за счет собственных средств. Второй путепровод, построенный за счет средств федерального бюджета, соединяет дорогу Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск с дорогой, ведущей к хутору Нижние Черни и Гремячинскому ГОКу.
Продолжается реконструкция магистрали, связывающей Волгоград и Волжский – два крупнейших города в регионе.
Основные работы сегодня идут под проезжей частью, сообщает администрация Волгоградской области. Ремонтируются самые изношенные участки.
– Приходится корректировать объемы и технические решения — например, парапет меняем на барьерное ограждение, деформационные швы будут двух типов. Темп ремонта увеличивается, работы начнут выполнять в две смены, – сказал в ходе рабочего совещания на объекте председатель регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Васильев.
На бетонное покрытие под проезжей частью наносят составы для защиты от влаги и разрушения. На поверхности моста демонтируют старые перила и железобетонные фундаменты фонарей.
